因担心特斯拉新发布的驾驶辅助功能可能导致撞车，美国监管部门可能对该公司这项技术开展调查。在有报告称特斯拉一项名为“高级智能召唤”的功能存在问题后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始对约260万辆特斯拉汽车进行初步评估。据NHTSA在官网上发布的文件称，该部门接到一项投诉，其中称特斯拉的“高级智能召唤”功能造成一起车祸，此外至少还有三宗类似事件的媒体报道。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供

随着技术的飞速发展和商业化应用的加速,无人驾驶行业正迎来前所未有的增长机遇。特别是高级别自动驾驶技术(L4级)的商业应用,预计将在未来几年内实现显著增长。日前,特斯拉已宣布计划在2026年生产Robotaxi,并在2027年实现量产,有望持续领跑高阶智驾市场,推动无人驾驶技术的发展。 无人驾驶迎来快速发展,为芯片及芯片测试市场带来新机遇 在中国,无人驾驶技术与国际的差距渐小,L4 级自动驾驶已在多地商业化落地,如东莞首个 L4 级无人环卫项目成功实施,文远知行的相关车辆在多城投入使用,加速了国

新闻背景：近日，家住重庆渝北区的任女士发现地下车库一辆车内无人的汽车在行驶、泊车，而车附近没有看到驾驶员，这让任女士觉得不安，一旦发生事故，不知道找谁担责。任女士希望法律能明确无人智驾的权责问题。之后，车企回复称，目前智能驾驶均属于L2级别的辅助驾驶，使用时依然要驾驶员来掌握；车企也希望智能驾驶相关法律能够尽早完善。 不可否认，智能驾驶将会成为未来出行的主要方式，但是无论哪种出行方式都会存在风险，一旦发生事故，责任如何界定，争端怎么处理？ 2024年12月30日，武汉市人大常委会公布了《武汉市

在繁华都市中网上免息股票配资，自动驾驶汽车正逐渐融入日常交通流中，它们沿着规划好的路线，平稳而高效地行驶着。与此同时，路边的智能基础设施与车辆实时通信，传递着路况、信号灯状态等关键信息，“车路云一体化应用”的雏形已然显现，预示着未来交通的新面貌将很快出现在我们现实生活里。 上证报中国证券网讯（刘暄 记者 张雪）在繁华都市中，自动驾驶汽车正逐渐融入日常交通流中，它们沿着规划好的路线，平稳而高效地行驶着。与此同时，路边的智能基础设施与车辆实时通信，传递着路况、信号灯状态等关键信息，“车路云一体化应